Nissan est le dernier constructeur automobile à passer du système de charge combiné (CCS1) à la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla aux États-Unis. C’est le premier fabricant japonais de véhicules électriques à révéler cette décision.
À partir de 2025, Nissan proposera son Ariya et tous ses futurs véhicules électriques avec l’entrée Tesla. À partir de 2024, elle fournira des adaptateurs aux conducteurs de Nissan Ariya afin qu’ils puissent utiliser le réseau Supercharger.
« L’adoption de l’exigence NACS souligne l’engagement de Nissan à rendre le mouvement électrique encore plus disponible alors que nous suivons notre vision à long terme d’Aspiration 2030 d’une plus grande électrification », déclare Jérémie Papin, président de Nissan Americas. « Nous sommes plus qu’heureux d’offrir l’accès à des milliers de chargeurs de batterie rapides supplémentaires pour les chauffeurs de véhicules électriques Nissan, y compris la confiance et la commodité lors de la planification de trajets longue distance. »
Nissan s’inscrit dans les rangs de plusieurs constructeurs automobiles qui ont adopté le NACS ces derniers mois. Tout récemment, Mercedes-Benz a été le premier constructeur automobile allemand à franchir le pas. Ford a été la première entreprise à révéler un accord avec Tesla en mai. General Motors, Rivian, Volvo Cars et Polestar ont depuis suivi.
Même si Tesla l’appelle la norme de charge nord-américaine, le système n’est de facto pas une norme. Pourtant, il est en passe de prendre d’assaut le marché des véhicules électriques. En plus de ces constructeurs automobiles, un certain nombre de CPO ont annoncé qu’ils utiliseraient le câble NACS dans leurs bornes de recharge. Et plus tôt ce mois-ci, le Kentucky est devenu le premier État américain à exiger des fournisseurs d’infrastructures de recharge qu’ils mettent en œuvre le système de recharge Tesla comme condition d’obtention de financement. Des procédures similaires sont toujours en cours au Texas et à Washington.
— PUBLICITÉ– D’autre part,
le gouvernement fédéral a fait de la norme de recharge rapide CCS une condition pour le financement de ses installations de recharge. C’est pourquoi Tesla a annoncé qu’il rendrait au moins 7 500 de ses superchargeurs et chargeurs de localisation « facilement disponibles pour tous les camions électriques » d’ici la fin de 2024 et a commencé à équiper les superchargeurs aux États-Unis d’adaptateurs CCS en mars. Tesla a lancé le style de son adaptateur exclusif Supercharger en Amérique du Nord en novembre 2022 et a invité les constructeurs automobiles et les opérateurs de réseaux de recharge à utiliser les fiches et prises Supercharger à l’avenir pour faire de son système l’exigence de recharge aux États-Unis et au Canada. nissannews.com
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