Nouveau service de recharge Audi : mobilité sans restriction dans 27 pays européens

3 conditions doivent être remplies pour que l’électromobilité réussisse : une grande variété, la capacité de charger rapidement des batteries haute tension et un accès simple à un réseau dense de bornes de recharge.

La marque- Le nouveau service de recharge Audi permet aux automobilistes de la marque aux quatre anneaux de recharger facilement et de manière fiable presque partout en Europe.

Le service de recharge Audi débutera le 1er janvier 2023 dans 27 pays, dont l’Allemagne, et s’élargira au cours de l’année. Il utilisera l’accès à env. 400 000 bornes de recharge, exploitées par plus de 800 CPO (Charge Point Operators) dont environ 1 900 chargeurs hautes performances (HPC) du fournisseur IONITY permettant une charge rapide avec environ 350 kilowatts de puissance sur des voies de circulation importantes.

Pour rendre possible sa nouvelle offre de recharge, Audi se conforme à Volkswagen Group Charging GmbH et à sa marque Elli. Le service de recharge Audi e-tron, qui a été lancé quatre ans plus tôt après l’introduction du premier modèle entièrement électrique d’Audi, sera modifié et les nouveaux clients ou conducteurs des modèles Audi actuels passeront au nouveau service avec un choix de trois tarifs dynamiques.

Audi paiera le coût de base du tarif pro la première année

Le tarif professionnel s’adresse principalement aux chauffeurs de VE qui doivent régulièrement recharger sur la chaussée. En Allemagne, le tarif de base mensuel est de 14,99 EUR, mais les conducteurs bénéficient d’un tarif de 45 centimes par kilowattheure dans les bornes de recharge (AC) existantes en alternance. Recharger la batterie haute tension de l’automobile sur les bornes de recharge rapide IONITY est bien plus attractif par rapport aux tarifs standards des bornes de recharge rapide, avec le tarif pro ; actuellement, la recharge haute puissance ne coûte que 35 cents par kilowattheure.

Quiconque achète une toute nouvelle Audi entièrement électrique aura la possibilité de recharger à des tarifs compétitifs dès le premier jour – Audi s’occupera du forfait de base du tarif pro pour la première année. Néanmoins, même lorsqu’elle est constituée de la redevance de base, la redevance mensuelle s’amortit au bout de seulement 35 kilowattheures par mois, contrairement aux 2 autres tarifs. Cela équivaut à une charge moyenne sur l’un des chargeurs de batterie IONITY.

Pour les automobilistes qui ont juste besoin de recharger parfois sur la route, le tarif plus est facilement disponible, avec des frais de base mensuels réguliers de 7 EUR. 99. Cette alternative utilise des coûts économiques aux bornes de recharge AC et DC avec une charge minimale de seulement 48 kilowattheures nécessaires à une borne de recharge DC par mois. Le tarif standard n’a pas de charge de base – les prix du kilowatt sont plus élevés, mais pour cela, le tarif fournit un accès complet au réseau de recharge européen et, comme les autres tarifs, offre toutes les fonctions de confort associées à la recharge Audi. Le tarif fondamental est adapté aux chargeurs domestiques qui nécessitent périodiquement une solution de recharge simple sur la route, sans engagements de réparation au mois.

Le tableau à la fin de ce MediaInfo fournit une introduction précise de l’individu tarifs en Allemagne. Lors de la recharge à l’étranger, les coûts définis spécifiques à chaque pays s’appliquent. Cela offre aux chauffeurs de voitures électriques une transparence totale sur les dépenses de recharge auxquelles ils peuvent s’attendre avant même de voyager en dehors de l’Allemagne.

Gestion et facturation pratiques des accords

Les fonctions de confort consistent en une combinaison des points de charge, liés à la charge Audi dans la préparation de charge de la navigation du véhicule, à la fois dans le MMI (Multi Media User Interface) et dans l’application, qui peut être utilisée pour envoyer un itinéraire pré-planifié jusqu’à la voiture. De plus, via la carte RFID (identification par radiofréquence) fournie ou avec l’application myAudi, les stations de charge peuvent être activées et la procédure de charge a commencé.

Alors que la fonctionnalité « Plug & Charge », qui est actuellement déjà disponible dans les bornes de recharge IONITY et Aral Pulse, devrait être proposé dans davantage d’entreprises. Les chauffeurs n’ont qu’à placer le câble de recharge après l’activation dans le véhicule et la station de recharge et les voitures et camions interagissent via une connexion cryptée. La procédure de charge commence instantanément et la facturation est effectuée via un moyen de paiement effectivement enregistré dans l’application myAudi, comme une carte de paiement. « Plug & Charge » sera disponible dans le nouveau réseau de recharge Audi rapidement après le lancement sur le marché.

De plus, les avantages client dans l’application myAudi seront améliorés. À l’avenir, les propriétaires de voitures et de camions pourront gérer l’intégralité de l’accord Audi et réserver un autre tarif en quelques clics. L’application affiche également les prix de la borne de recharge choisie et résume clairement pratiquement toutes les procédures de recharge. La recharge Audi est exclusivement réservée aux clients Audi qui conduisent un camion électrique à batterie (BEV) ou un hybride rechargeable (PHEV).

Conçu pour s’adapter à votre profil de conduite : les trois tarifs de recharge Audi

Tarifs aux bornes de recharge i n Allemagne. Durée minimale de 12 mois.
Frais d’inactivité de la recharge AC de 0,05 EUR/minute uniquement entre 9 h et 21 h à partir de 180 minutes.
Recharge en courant continu comprenant les frais d’inactivité du centre de charge Audi de 0,15 EUR/minute à partir de 90 minutes.