Siemens Movement a en fait reçu une commande pour fournir 7 trains à batterie Mireo Plus B à Midtjyske Jernbaner au Danemark. Il s’agit de la première commande de véhicules ferroviaires alimentés par batterie au Danemark et fait partie d’une tâche pilote.
Dans le cadre de ce travail, tous les systèmes multiples diesel du pays seront remplacés, selon Siemens. Le consommateur, Midtjyske Jernbaner, supprimera progressivement ses trains diesel et utilisera le Mireo Plus B sur deux lignes dans la région de Midtjylland au Danemark. Les sept unités électriques à deux voitures seront livrées d’ici la fin de 2024, selon Siemens.
Le Mireo Plus B est la version à batterie des trains Mireo bien connus. Ce sont des trains hybrides qui peuvent être utilisés sur des lignes sous tension sur la ligne aérienne ainsi que sur des sections de ligne non électrifiées. Jusqu’à présent, les trains diesel ont été principalement utilisés dans ces zones.
Le Mireo à deux voitures Les systèmes multiples Plus B utilisent une zone pour 120 voyageurs assis, atteignent une vitesse pouvant atteindre 140 km/h et ont une série d’environ 80 kilomètres en fonctionnement sur batterie. Les batteries peuvent être chargées via la caténaire 25 kV dans les zones électrifiées et en récupérant l’énergie de freinage du train. Le système de batterie est monté sous le plancher, c’est-à-dire sous le plancher du camion, et est logé dans 2 conteneurs de batterie.
Martha Vrist, PDG de Midtjyske Jernbaner Drift, appelle les trains de batterie « une étape vitale dans notre propre changement vert , mais également une étape cruciale vers l’objectif d’un transport ferroviaire neutre en CO2 dans tout le Danemark ». Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock chez Siemens Movement, déclare : « Avec l’acquisition des trains Mireo Plus B, Midtjyske Jernbaner remplace les véhicules diesel conventionnels par des trains modernes et sans émissions locales. Cette option de mobilité durable et respectueuse de l’environnement est une contribution essentielle à la région. »
Il s’agit non seulement de la première commande d’un train à batterie pour le Danemark, mais aussi de la toute première commande du Mireo Plus B hors d’Allemagne pour Siemens Mobility. Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) avait en fait passé une commande de 20 systèmes en 2020, et Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) a commandé 31 trains Mireo Plus B en 2021.
siemens.com
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