Les commissions des lois [1] ont publié aujourd’hui (26 janvier 2022) un rapport conjoint recommandant l’introduction d’une nouvelle loi sur les véhicules automatisés afin de garantir l’adoption en toute sécurité d’automobiles autonomes.
Matthew Avery, responsable principal de la stratégie d’étude de recherche chez Thatcham Research, une organisation qui a fait partie de la consultation pour le rapport des commissions du droit, a déclaré :
« La transition vers une introduction sûre de l’automatisation avec la conduite autonome Les capacités sont chargées de risques alors que nous entrons dans les premières étapes de l’adoption. Le rapport d’aujourd’hui est une action substantielle, car il fournit des recommandations juridiques cruciales et des éclaircissements pour la libération en toute sécurité des camions dotés de fonctions de conduite autonome sur les routes du Royaume-Uni.
« Au cours des 12 prochains mois, nous verrons très probablement les toutes premières itérations de fonctionnalités de conduite autonome sur les voitures sur les routes britanniques. Il est considérable que le rapport de la Commission du droit mette en évidence les engagements juridiques des chauffeurs et qu’ils comprennent que leur véhicule n’est pas encore entièrement autonome. Il dispose de fonctionnalités d’auto-conduite qui, dans un futur proche, seront limitées à un usage autoroutier à basse vitesse.
« Le conducteur devra être disponible pour reprendre le contrôle à tout moment, ne sera pas être autorisé à dormir ou à utiliser son smartphone, l’automobile ne pourra pas changer de voie et si le conducteur ne reprend pas le contrôle, sur demande, elle s’arrêtera dans la voie sur l’autoroute.Il est essentiel que les premiers utilisateurs comprennent ces limitations et leurs engagements juridiques.
Il poursuit : « Pour garantir la clarté des capacités et des obligations du système, il devrait y avoir une séparation claire entre la conduite assistée, où l’automobile assiste l’automobiliste, et la capacité de conduite autonome, où le les voitures et les camions sont responsables de l’ensemble du travail de conduite. Nous saluons les suggestions qui obligent les constructeurs automobiles à utiliser une terminologie appropriée lors de la commercialisation de ces systèmes, afin d’éviter que les conducteurs de véhicules ne soient convaincus que leur voiture est entièrement autonome, alors qu’elle ne l’est pas. »
« Une sécurité forte et indépendante La garantie de développer la confiance sociale, fonctionnant en tandem avec une politique claire et rapide, est également essentielle pour aider à la compréhension et à l’adoption par les consommateurs. Il est donc rassurant de voir que la garantie de sécurité, ainsi que la clarté des obligations et de la responsabilité du conducteur en cas de collision, sont des principes cruciaux du rapport de la Commission des lois.
« Les Commissions des lois suggèrent qu’il devrait y avoir l’accès à l’information pour comprendre la faute et la responsabilité en cas d’accident. Cela garantira une indemnisation rapide et efficace, et les informations permettront également aux constructeurs automobiles de déterminer où et comment les fonctionnalités de conduite autonome peuvent être améliorées pour améliorer la sécurité future
« Le secteur de l’assurance et l’ABI traitent avec les Commissions du droit depuis de nombreuses années, et nous complètement. Nous anticipons avec impatience de continuer à travailler avec les constructeurs automobiles et le gouvernement britannique pour garantir la mise en place en toute sécurité de camions dotés d’une capacité de conduite autonome. »
[1] La Commission du droit d’Angleterre et du Pays de Galles et la Commission du droit écossais
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