US batterie start-up Our Next Energy (ONE) a levé des capitaux supplémentaires et prévoit de construire une usine de batteries. Le nouveau cycle de financement de 58,6 millions d’euros de ONE est mené par BMW i Ventures.
BMW avait déjà investi dans l’entreprise l’année dernière dans le cadre du tour de financement de série A. L’ONE indique avoir signé des contrats avec quatre clients pour un total de plus de 25 GWh de capacité au cours des cinq prochaines années, soit l’équivalent d’environ 300 000 packs de batteries pour véhicules électriques.
ONE affirme que ce développement lui permettra de commencer à sélectionner un site pour sa première usine de batteries aux États-Unis au cours du prochain trimestre. La société est basée à Novi dans l’État du Michigan, mais ne précise pas la recherche dans l’annonce. Notre Next Energy ne précise pas quand la recherche du site sera terminée ou quand les premières pelles rouleront.
La société a fait la une des journaux plus tôt cette année lorsqu’elle a installé un prototype de sa batterie Gemini dans une Tesla Model S et a atteint une autonomie de 752 miles, soit environ 1 200 kilomètres. Grâce à sa technologie, l’entreprise a pu placer un total de 203,7 kWh dans l’espace d’installation alloué aux batteries de la Model S. Cela signifie qu’aucune cellule supplémentaire n’a été installée dans le coffre ou dans la zone des sièges arrière. La batterie d’origine de la Model S Long Range Plus est de 103,9 kWh.
ONE a essentiellement deux approches technologiques : ONE a développé une batterie LFP appelée Aries avec une approche cell-to-pack. La technologie Gemini est une sorte de batterie mixte : une seconde batterie haute énergie est couplée à la batterie Aries et la recharge comme un prolongateur d’autonomie. L’année dernière, une autonomie de 750 miles et une densité énergétique de 450 Wh/l étaient déjà évoquées comme objectif.
Les cellules Aries LFP doivent d’abord être construites en usine – on ne sait pas dans quelle mesure cela est initialement prévu et quelles étapes d’expansion l’entreprise vise. Le développement de la batterie à double chimie Gemini doit être accéléré – lorsque la production est prévue, celle-ci est également encore ouverte.
« Cet investissement le plus récent accélère le calendrier de la technologie de batterie GeminiTM de ONE suite à notre récente démonstration d’autonomie de 752 miles », a déclaré Mujeeb Ijaz, fondateur et PDG de ONE. « Les principes fondamentaux de ONE consistant à doubler la gamme, à réduire le coût des batteries et à créer une chaîne d’approvisionnement locale, ont trouvé un écho important chez BMW i Ventures », a ajouté Baris Guzel, partenaire chez BMW i Ventures. « L’annonce d’aujourd’hui de l’usine de batteries de ONE aux États-Unis est une étape importante pour la plus grande chaîne de valeur des véhicules électriques, et ONE a le potentiel de véritablement transformer l’écosystème. »
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