Autonome, connecté et intelligent : dans le cadre du projet de recherche « Robot in the Cloud » d’une valeur de 1,2 million d’euros sur deux ans financé par le ministère bavarois des affaires économiques, le groupe BMW étudie comment des camions logistiques autonomes peuvent être utilisés dans un cadre de production dans son usine d’éléments à Landshut en Basse-Bavière, en collaboration avec l’Université technique de Munich (TUM) et avec l’aide d’un certain nombre d’entreprises partenaires. La particularité de cela est que les calculs complexes nécessaires aux trajets logistiques autonomes ne se produisent pas dans les automobiles elles-mêmes, mais dans un nuage d’informations spécifiquement mis en place pour cette fonction.
Le projet d’étude de recherche a été publié en 2021 à l’effort du groupe d’avancement de la technologie et de la logistique du groupe BMW. Après des travaux théoriques initiaux et des tests préliminaires dans des conditions de laboratoire sur le campus TUM de Garching, des tests sur le terrain sont actuellement en cours à l’usine BMW Group de Landshut. « Avec ce travail pilote, l’usine BMW Group Landshut définit de nouveaux critères pour l’usine intelligente et connectée. La numérisation croissante de la production inclut également les flux logistiques », explique le directeur du site, le Dr Stefan Kasperowski. « Derrière le travail se cache l’objectif d’une production entièrement liée, dans laquelle les systèmes de transport autonomes, la robotique logistique et les appareils mobiles interagissent sans effort les uns avec les autres et avec le système de contrôle. »
En particulier, le « Robotic in la tâche d’étude de recherche Cloud » utilise des chariots élévateurs autonomes pour le chargement et le déchargement des camions et pour la manutention d’un centre de stockage en blocs au centre d’approvisionnement de l’usine du groupe BMW à Landshut. « Les caméras intégrées aux chariots élévateurs servent de base au calcul des trajets autonomes. Elles calculent en même temps les mouvements de conduite et déterminent les collaborations avec une précision millimétrique », décrit Ludwig Huber, responsable de l’intégration chez Plant Landshut. « Les estimations sont externalisées vers un cloud de données hautes performances utilisant l’innovation 5G. » Cela signifie que les processeurs compliqués et le matériel correspondant ne doivent plus être installés dans les automobiles elles-mêmes. Le contrôle idéal des chariots élévateurs par le cloud réduit les temps d’arrêt des automobiles logistiques et améliore les performances et l’efficacité de l’ensemble du système logistique.
La technologie sans fil 5G joue un rôle crucial dans l’utilisation de l’option logistique basée sur le cloud à l’approvisionnement de l’usine Landshut centre. Le tout nouveau standard de téléphonie mobile permet de transférer de gros volumes de données en très peu de temps. La 5G permet une connexion en temps réel entre équipement et équipement. « La 5G, la cinquième génération d’interactions mobiles, est plus qu’une simple amélioration progressive des exigences existantes. Outre des débits d’informations considérablement plus élevés, elle permet également à des milliards de machines d’être connectées et d’envoyer des données en temps quasi réel. Le projet « Robotic in the Cloud » offre une démonstration impressionnante d’applications 5G possibles dans le contexte de l’industrie 4.0″, selon le ministre bavarois des affaires économiques Hubert Aiwanger.
Le consortium de recherche est composé de 3 autres entreprises bavaroises , avec des agents du groupe BMW : congiv GmbH de Munich installe le réseau 5G à l’usine BMW Group Landshut et fournit le service cloud. KS Control GmbH de Mintraching, en dehors de Ratisbonne, fournit les chariots élévateurs autonomes. Le suivi scientifique du travail est proposé par l’Université technique de Munich.
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