Volkswagen ajoute une autre version à traction intégrale à la gamme de produits entièrement électriques ID.4 : l’ID.4 Pro 4MOTION. Basé sur l’ID.4 Pro Efficiency, le modèle a une puissance système de 195 kW/265 PS et offre plus de traction dans des conditions humides et lors de la conduite sur neige ou sur sol meuble. Seul l’élégant design phare ID.4 GTX 4MOTION était auparavant disponible en version à traction intégrale. Les préventes pour la toute nouvelle variante supplémentaire à quatre roues motrices commencent aujourd’hui; les tarifs en Allemagne sont à partir de 49 020 euros.
Grâce à un deuxième moteur électrique sur l’essieu avant, la nouvelle version plus puissante des modèles Pro transfère sa puissance à la chaussée par le biais d’un système de traction intégrale . « Avec l’ID.4 Pro 4MOTION, nous répondons aux désirs des consommateurs et au besoin d’un design supplémentaire avec système à quatre roues motrices. Il se situe exactement entre les designs ID.4 efficaces et confortables avec propulsion arrière et le design sportif Conception phare de l’ID.4 GTX 4MOTION », explique Silke Bagschik, responsable des ventes et du marketing pour l’ID. ménage.
L’innovation de la transmission intégrale de l’ID.4 Pro 4MOTION améliore la traction et, pour cette raison, permet d’obtenir des caractéristiques de conduite encore meilleures. La nouvelle conception avec système de traction intégrale à double moteur est également un camion de traction efficace et est donc un partenaire fiable pour tirer des remorques de transport ou de bateau plus petites. Grâce au système à quatre roues motrices, le poids maximal de la remorque de l’ID.4 Pro 4MOTION est augmenté de 200 kg à 1 400 kilogrammes pour une pente de 8 % (freinée) par rapport à la version intemporelle Pro Efficiency.
Le système de traction intégrale à deux moteurs de l’ID.4 Pro 4MOTION. Les 2 moteurs électriques du nouveau design 4MOTION ont une puissance commune de 195 kW (265 PS) et accélèrent le véhicule de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. La puissance d’entraînement primaire est offerte par le moteur simultané complètement excité sur l’essieu arrière. Celui-ci délivre une puissance de 150 kW. Il a une conception axialement parallèle avec un inverseur d’impulsions et une boîte de vitesses à une vitesse. Les avantages du moteur synchrone comprennent sa densité de puissance élevée, son efficacité élevée et sa puissance de sortie constante sur une grande variété de régimes. L’essieu avant est entraîné par un moteur asynchrone qui possède également un inverseur d’impulsions. Ce moteur fournit une puissance de 80 kW. Les moteurs asynchrones se caractérisent par leur capacité de surcharge de courte durée et leurs faibles pertes de traînée. Ils sont donc de préférence adaptés à une utilisation en tant que système d’appoint pouvant être activé momentanément.
L’ID.4 Pro 4MOTION est équipé d’une batterie de 77 kWh (internet) et a une autonomie d’environ 517 kilomètres (selon WLTP). La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h comme pour l’ID.4 GTX 4MOTION. Comme pour les autres modèles ID.4, la capacité de charge maximale est de 135 kW. Lors d’un arrêt de charge, la batterie haute tension peut être chargée de 5 % à un niveau de charge (SOC) de 80 % en 36 minutes, puis utilise une variété de 337 kilomètres supplémentaires (selon WLTP).
L’ID.4 de 4,58 mètres de long utilise l’architecture de la matrice d’entraînement électrique modulaire (MEB) de Volkswagen. L’espace facilement disponible dans l’habitacle de l’automobile est au niveau des VUS standard dans la classification immédiatement supérieure grâce à l’architecture efficace. Selon la position des dossiers des sièges arrière, le coffre à bagages offre une capacité de 543 à 1 575 litres. De nombreux systèmes d’aide à l’automobiliste de dernière génération peuvent également être achetés en option.
Volkswagen en route vers zéro. Suite à son lancement sur le marché au printemps 2021, l’ID.4 a rapidement fini étant un succès. Volkswagen a fourni plus de 30 000 véhicules de ce type au cours du tout premier trimestre de 2022 seulement – cela suggère qu’une voiture tout électrique sur deux de Volkswagen est une ID.4. Au total, 163 000 automobiles ont été fournies dans le monde en 2021, faisant de l’ID.4 l’automobile électrique très populaire de la marque Volkswagen et du groupe Volkswagen.
Avec les modèles tout électriques produits à Zwickau et Emden ( Allemagne), Volkswagen ne livre à ses clients que des automobiles fabriquées de manière neutre en carbone sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement et de production. La production de CO2 est évitée ou réduite autant que possible dans le processus de production – et les émissions inévitables sont compensées par des mesures de protection de l’environnement. Et si l’ID. les conceptions sont chargées en utilisant de l’électricité produite de manière durable – comme Volkswagen Naturstrom – elles restent également neutres pour le climat sur la chaussée.
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