Aux États-Unis, Volvo Trucks North America travaille avec des partenaires en Californie pour construire un passage de recharge accessible au public pour les camions moyens et robustes. Le travail de passage de charge électrifié est soutenu par une subvention de 2 millions de dollars de la California Energy Commission (CEC). La construction doit commencer cette année et s’achever d’ici la fin de 2023.
Le travail reliera plusieurs villes de Californie. Il vise à supprimer les obstacles cruciaux à la sortie de véhicules électriques à moyenne et longue autonomie et à accélérer leur adoption à grande échelle. Au cours de la prochaine année et demie, le projet déploiera des chargeurs haute puissance sur plusieurs sites de concessionnaires Volvo Trucks existants dans le centre et le nord de la Californie. Cela comprendra TEC Devices Oakland, TEC Equipment Dixon, Western Truck Center à Stockton et Affinity Truck Centers à Fresno et Bakersfield.
La tâche de passage de charge électrifiée a pour objectif de permettre une recharge pratique pour les flottes de petites entreprises qui souhaitent éviter de faire des investissements financiers importants dans une infrastructure de recharge massive sur leur site Web, en plus des flottes souhaitant piloter une voiture électrique par le biais de leasing et de possibilités de location à court terme, et les flottes qui nécessitent une zone neutre OEM pour « recharger au hasard » le long de leur itinéraire. Les bornes de recharge sont « situées de manière tactique » afin que les automobiles puissent parcourir les sentiers sans stress ni anxiété.
Les partenaires de Volvo Trucks sont Volvo Financial Services, Volvo Technology of America, Shell Recharge Solutions, TEC Devices, Affinity Truck Center et Western Truck Center. En mai de cette année, Volvo Trucks a ouvert les carnets de commandes d’une gamme complète de camions électriques lourds.
« Ce travail ouvre la voie à un avenir véritablement énergisé dans le fret, où des camions moyens et durables sans aucune émission d’échappement ne se limitent plus aux trajets courts et aux opérations de retour à la base, mais peuvent voyager partout dans l’État », décrit Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks aux États-Unis et au Canada. « Nous sommes ravis de commencer cette année la construction et la construction du projet de passage de recharge électrifié en collaboration avec ces concessionnaires de camions pionniers pour aider les flottes à intégrer avec succès les camions électriques à batterie dans leurs opérations, y compris notre modèle électrique Volvo VNR. »
volvotrucks.us
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