Aux États-Unis, la Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) de Washington DC vient en effet d’acheter cinq bus électriques de 40 pieds à Nova Bus et 5 à New Leaflet. L’achat fait partie de la stratégie de WMATA visant à décarboniser totalement ses flottes de bus d’ici 2042.
La stratégie de WMATA visant à accélérer son abandon des bus à carburant non renouvelable a en fait été resserrée et doit maintenant être trois ans plus tôt qu’auparavant préparé.
L’agence retournera à la case départ avec un programme pilote de 12 autobus. Ici, les bus en commande s’engageront avec deux bus électriques articulés de 60 pieds qui, selon l’entreprise, feront également partie de la première étape de son approvisionnement.
Pour accueillir les nouveaux bus, Metro déclare qu’il ouvrira son premier garage de bus électriques à Northern en 2027. Cinq des 9 garages Metro devraient être prêts pour les bus zéro émission d’ici 2031 et les autres d’ici 2041.
Metro déclare qu’il déploiera initialement des bus électriques à batterie , tout en indiquant que la technologie des piles à combustible à hydrogène continuera d’être évaluée au fur et à mesure de l’évolution de la technologie. Le fournisseur de services de transport public a déclaré qu’il « mettra fin aux achats d’autobus diesel cette année et éliminera progressivement les achats d’autobus à émission non nulle d’ici 2030 ».
smartcitiesdive.com, wmata.com
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