Yorkshire Water prévoit d’installer jusqu’à 1 000 points de recharge pour véhicules électriques sur ses sites et dans les maisons de son personnel, car la compagnie des eaux vise à décarboniser l’ensemble de sa flotte de camionnettes d’ici 2030. L’entreprise a établi une feuille de route pour les configurations et la formation.
Afin d’atteindre le net no d’ici 2030, Yorkshire Water a en fait mis en place une série d’efforts pour mettre en place des énergies renouvelables, réduire la consommation générale d’énergie et passer à une flotte de camionnettes électriques. Les employés qui conduisent une camionnette électrique pour l’entreprise pourront recharger à la maison, au travail et sur des chargeurs de batterie publics, d’où le plan.
Les premiers points de recharge pour véhicules électriques seront installés lors de la formation de Yorkshire Water académie de Bradford. Ils exploitent actuellement des voitures électriques Renault Zoe et Nissan e-NV200 et auraient commencé à acquérir les tout premiers véhicules électriques en 2018. En général, la flotte compte 1 450 camionnettes, Yorkshire Water employant 4 000 personnes dans la région.
La configuration de Bradford sera suivie de hubs de recharge supplémentaires et de mises à niveau sur 81 sites proposés, où le personnel gère également les véhicules électriques Nissan et Renault, ainsi que le nouveau Nissan Townstar et le Vauxhall e-Vivaro.
Yorkshire Water a demandé à UK Power Network Solutions d’installer et d’entretenir les chargeurs.
Nicola Shaw, PDG de Yorkshire Water, a déclaré que travailler avec UK Power Networks Solutions était une « action cruciale » pour créer une flotte de camionnettes à zéro émission une réalité. Elle a ajouté que cela permettrait aux groupes d’utiliser les voitures électriques à leur pleine capacité.
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reçoivent généralement des demandes demandant comment un grand parc automobile peut s’alimenter en énergie en quelques années », a déclaré Philip Heathcote, responsable des marchés chez UK Power Networks Providers. « Ce travail montre qu’avec de solides collaborations, la bonne méthode et l’expertise, cela peut être fait. »
La déclaration d’aujourd’hui ne fait aucune mention des automobiles à pile à combustible à hydrogène. Yorkshire Water a mis en service un camion-citerne à hydrogène en 2020 dans le cadre de son plan de transition de la flotte. ULEMCo a livré le pétrolier de 7,5 tonnes qui peut fonctionner à la fois à l’hydrogène et au diesel. Selon la feuille de route, Yorkshire Water vise à ce que 50 % des camions-citernes et des gros camions ne produisent aucune émission d’ici 2028, ce qui consiste en une diminution de 100 % des carburants liquides sur site d’ici 2030, ce qui pourrait mettre fin aux méthodes à l’hydrogène.
yorkshirewater.com
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