Mattia Binotto déclare que Ferrari a clairement fait une avance cette saison, mais le patron de la Scuderia admet que son plan SF21 fait toujours « défaut dans tous les domaines ».
Ferrari se réjouit d’un top-dix surface à Bahreïn grâce à Charles Leclerc et Carlos Sainz qui ont terminé respectivement P6 et P8 à Sakhir, un résultat à deux points que le groupe vient de réaliser 5 fois au cours de sa morne saison 2020.
Les départements châssis et moteur Maranello a travaillé dur pendant la saison hivernale pour aider la tenue italienne à améliorer sa fortune cette année. Bien que les efforts aient réellement permis de progresser, Binotto dit que la Scuderia a encore quelques déficits.
« [Je] ne pense pas que nous ayons encore toutes les informations, mais ici nous avons vu que nous n’avons apparemment pas dans tous les endroits », a déclaré Binotto après la course de dimanche dernier.
« Je pense que nous manquons encore de moteur, moins qu’avant. Donc, je pense que l’espace s’est fermé et nous convergeons et espérons , d’ici l’année prochaine, lorsque nous aurons un tout nouveau groupe motopropulseur, nous capturerons le standard des autres.
© Ferrari
« Je pense à l’aéro aussi, les appuis à moyenne et haute vitesse … c’est encore une fois le bundle complet. Les distinctions sont désormais meilleures et plus détaillées.
« Le plus important est que nous opérons dans les instructions idéales avec les bons outils. Ce qui nous rendra plus puissants à l’avenir. »
Avant le début de la saison, la position de Binotto à la tête de la Scuderia était menacée. Malgré que la rumeur soit vraie ou non, l’ingénieur suisse a avoué être rassuré par la performance d’ouverture de son équipe à Bahreïn.
« Je me sens soulagé, certainement en raison du fait que nous pourrions opérer dans de bien meilleures positions ce qui est en fait très sain pour le groupe », a-t-il déclaré. « Il est très important que le groupe soit dans de bien meilleures positions, cela aide à rester calme et favorable.
» Ce qui est pour moi c’est ce qui est très important, venir ici, voir la voiture qui a réellement avancé , l’équipe prenant désormais plaisir à la stabilité, nous pouvons travailler encore mieux. C’était donc essentiel.
« Non seulement le moteur, c’est le châssis, l’aéro, les outils, la connexion, c’était tout important pour nous et je crois que c’était essentiel », a-t-il ajouté.
« Il est difficile de dire combien provient du système d’alimentation en amélioration, car par rapport aux concurrents, ce n’est pas une valeur absolue, et nous ne comprenons pas les progrès de nos concurrents.
« Vous devez toujours parler de l’ensemble du paquet, et non des choses discrètes. «
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