En un mot : Tesla a apparemment affaire à une variante améliorée de son Design 3 vieux de cinq ans qui vise à minimiser les coûts de production tout en se concentrant sur les installations qui intéressent les acheteurs. Le projet, baptisé « Highland », visera à réduire les dépenses en réduisant la variété des composants privés utilisés à l’intérieur du camion.
Des révisions supplémentaires, consistant en des modifications de l’extérieur et du groupe motopropulseur de la berline, pourraient également accompagner le rafraîchissement selon une source au courant de l’affaire, comme l’a rapporté Reuters.
Tesla est connue pour utiliser le moulage fabricants de produire des composants uniques et plus gros pour réduire les coûts et accélérer l’assemblage. Restreindre la variété des composants privés utilisés dans un développement réduirait probablement la tension sur la chaîne d’approvisionnement.
» À maintes reprises, nous avons trouvé des pièces qui ne sont pas nécessaires. Elles ont été placées là juste au cas où ou par erreur. Nous avons retiré de nombreuses pièces d’une voiture qui n’ont rien fait « , a déclaré Musk lors d’une interview lors d’une conférence Baron Funds plus tôt ce mois-ci.
Des sources ont déclaré que la voiture revitalisée Le modèle 3 entrera en production à la Gigafactory de Tesla à Shanghai à partir du troisième trimestre de 2023. La production devrait également avoir lieu à l’usine Tesla de Fremont, en Californie, mais on ne sait pas quand les travaux commenceront là-bas. Reuters ne savait pas non plus quel type d’économies de coûts possibles Tesla pourrait envisager avec les changements ou si l’une des économies serait répercutée sur les acheteurs sous forme de réductions de coûts.
Tesla est faire face à la pression accrue des constructeurs automobiles traditionnels sur le front des véhicules électriques, notamment Chevy avec son tout nouveau Blazer EV et le F-150 Lightning tout électrique de Ford. GMC a également récemment dévoilé son pick-up Sierra Denali EV 2024 à partir de 107 000 $ avant les frais de concession.
Le fabricant de véhicules électriques ressent également la chaleur de ses rivaux étrangers. En Chine, qui est le deuxième plus grand marché de Tesla derrière les États-Unis, les ventes du Design 3 ont baissé de 9 % au cours des 10 premiers mois de 2022 par rapport à l’année précédente.
Tesla est un modèle très rentable 3 commence à 46 990 $ depuis l’écriture avant que toute économie de gaz possible ne soit prise en compte dans la formule. Au cours du dernier trimestre, Tesla a produit au total 345 988 véhicules Modèle 3/Modèle Y.
Crédit image : Screen Post
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