Le Premier ministre Boris Johnson et le président des États-Unis Joe Biden ont en fait convenu d’une nouvelle Charte de l’Atlantique.
La Charte de l’Atlantique initiale comprenait des contrats historiques visant à promouvoir la démocratie, un marché ouvert et des opportunités accrues pour tous.
C’était l’une des meilleures réalisations des relations entre le Royaume-Uni et les États-Unis et a fait plus que tout autre contrat pour façonner l’ordre mondial, menant directement à la production de l’ONU et de l’OTAN.
La nouvelle Charte de l’Atlantique décrira huit endroits où le Premier ministre et le président Biden traitent pour collaborer au profit de l’humanité.
Un certain nombre d’entre eux sont basés sur nos valeurs de résistance, consistant à sauvegarder la démocratie, à réaffirmer la valeur de la sécurité collective et à développer un système commercial international juste et durable, selon une déclaration.
Mais la charte reconnaîtra également des défis plus actuels, tels que gérer le danger posé par les cyber-attaques, agir en urgence sur la modification de l’environnement et sécuriser la biodiversité et soutenir le monde pour mettre fin à la pandémie de coronavirus et s’en remettre.
Les dédicaces de principe consistent à travailler pour ouvrir les voyages entre le Royaume-Uni et les États-Unis dès que possible.
De nombreuses personnes au Royaume-Uni et aux États-Unis ont été empêchées de voir leurs amis et leur famille pendant plus de 400 jours en raison des limitations de voyage liées aux coronavirus.
Avant l’éclatement du coronavirus, plus de 5 millions de Britanniques ont visité les États-Unis et plus de 4,5 millions d’Américains se sont rendus au Royaume-Uni chaque année, plus que tout autre pays.
Aujourd’hui, le le premier ministre et le président Biden ont consenti à travailler pour relancer les voyages entre le Royaume-Uni et les États-Unis dès que possible par le biais d’un nouveau groupe de travail sur les voyages qui fera des recommandations sur la reprise en toute sécurité des voyages internationaux.
Le groupe de travail s’efforcera de vérifier les options de reprise des voyages entre le Royaume-Uni et les États-Unis et veiller à ce que le Royaume-Uni et les États-Unis partagent étroitement leur réflexion et leur expertise sur la politique mondiale des voyages à l’avenir.
Johnson a déclaré : « Alors que Churchill et Roosevelt se sont demandé comment aider le monde à récupérer après une guerre désastreuse, nous devons aujourd’hui envisager un défi vraiment différent mais non moins intimidant : comment reconstruire beaucoup mieux après la pandémie de coronavirus. »
La Charte de l’Atlantique de 1941 a été conçue en mer à bord du Royal Cuirassé de la marine HMS Prince of Wales et United States heav y croiseur USS Augusta.
L’homonyme moderne du HMS Prince of Wales naviguera le long de la côte des Cornouailles, fournissant une toile de fond appropriée et avantageuse pour la réunion.
La nouvelle a reçu une réaction mitigée de l’industrie .
Le directeur général de British Airways, Sean Doyle, a déclaré : « Le Premier ministre Johnson et le président Biden peuvent et doivent prendre des mesures décisives, tout comme leurs prédécesseurs, et nous sommes ravis d’apprendre qu’ils accordent la priorité à l’établissement d’un voyage couloir entre nos deux pays à faible risque.
« Cette annonce est un pas dans la meilleure direction, mais nous sommes maintenant à un point crucial et exigeons une action sans délai, y compris des critères clairs et un calendrier.
« Tout ce qui est mis à part cela pourrait avoir des effets difficiles. »
Un représentant de l’ABTA a ajouté qu’il restait encore du travail à faire.
« Le lien États-Unis-Royaume-Uni est extrêmement essentiel pour les voyages de service et de loisirs, en plus du commerce au Royaume-Uni, donc les étapes pour redémarrer les voyages sont extrêmement bienvenues.
« Cependant, il y a peu dans cette déclaration en ce qui concerne les informations ou les horaires.
« Alors que nous nous dirigeons vers le prochain examen du système de feux de circulation, le 28 juin, le gouvernement fédéral doit s’assurer que le système de feux de circulation existant est utilisé comme prévu, et que les déplacements vers les quelques des destinations de vacances étrangères les plus populaires est ouverte à temps pour que l’industrie puisse profiter de l’importante période des vacances d’été.
« Il faut également envisager de capitaliser sur le succès du déploiement du vaccin au Royaume-Uni en dénouant directives pour les personnes totalement vaccinées lorsqu’elles voyagent entre des endroits à faible risque, comme le font déjà les États-Unis et de nombreux autres pays. »
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