Audi souhaite réduire le volume de production de son moteur à combustion phare A8 à Neckarsulm et augmenter la variété de production de l’e-tron GT tout électrique. Le superviseur de l’usine veut y parvenir en déplaçant les travailleurs vers la production d’automobiles électriques.
Selon les détails de la publication régionale allemande, les employés touchés par les baisses de production de l’A8 seront libérés à l’avenir pour faire le e-tron GT dans les Böllinger Höfe, entre autres. « La modification du programme de l’Audi A8 se produira en même temps qu’une augmentation du nombre de production de l’Audi e-tron GT », a déclaré le directeur de l’usine, Fred Schulze, cité par le journal. En principe, Audi a validé la réduction de la production de l’A8 au journal, mais n’a nommé aucun numéro de système.
Selon les rapports, la production du système de l’automobile électrique sera augmentée à partir de janvier. Depuis son lancement, Audi a produit plus de 15 000 unités d’élégantes voitures et camions électriques.
Schulze poursuit en déclarant qu’avec la montée en puissance de la production de l’e-tron GT « et combinée à la préparation intensive pour les futures montées en puissance », ils ont suffisamment de travail pour les employés de l’usine de Neckarsulm.
La nature exacte de ces conceptions est encore ouverte dans le cas des véhicules électriques. Alors que le « Stimme » se poursuit, dans les coulisses, le superviseur de l’usine et les comités d’entreprise font pression pour que le successeur tout électrique de l’A8 soit également intégré à Neckarsulm à partir du milieu des années.
Le la circulation des modèles dans les usines individuelles est généralement déterminée dans le groupe VW par le soi-disant cycle de préparation en novembre d’une année. Le cycle de planification actuel 71 a apparemment été reporté jusqu’au début de 2023.
stimme.de (en allemand)
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