La marque Geely Geometry a en effet lancé deux nouveaux modèles électriques en Chine. Il s’agit de la berline G6 et du SUV M6, qui démarrent tous deux à un coût de base de 149 800 yuans (environ 20 250 euros) après aides.
Les deux modèles produisent 150 kW et sont fournis avec 2 choix de batterie ( 53 et 70 kWh). Dans la berline G6, cela indique une autonomie CLTC de 480 et 620 kilomètres respectivement, dans le SUV M6, elle est de 450 et 580 kilomètres. Le cycle CLTC chinois conduit généralement à des plages plus élevées que le test WLTP.
La ressemblance des deux conceptions en ce qui concerne la technologie et la dénomination est également montrée dans la conception, qui présente des aspects similaires à l’avant, tels que le look des phares ou le positionnement de la consommation d’air et la conception du logo de la marque. L’empattement est également le même à 2,70 mètres, mais au-delà les carrosseries sont adaptées à leurs principes respectifs. La berline plutôt allongée a une longueur de 4,75 mètres (avec une hauteur de 1,50 mètre), tandis que le SUV est nettement beaucoup plus court à 4,43 mètres, mais seulement 6 centimètres de plus.
Les G6 et M6 diffèrent des les conceptions précédentes de Geometry par une autre fonction unique à l’intérieur : ce sont les premiers modèles pour lesquels Geely ou Geometry s’est conformé à Huawei. Le cockpit des camions utilise le système d’exploitation de Huawei appelé « HarmonyOS » et doit ainsi permettre une connexion fluide aux appareils intelligents.
Il s’agit des designs numéro 5 et 6 de la marque en Chine après le Geometry A, Géométrie C, Géométrie E et Géométrie EX3. Geely apporterait également le Geometry C en Europe de l’Est : il sera vendu sous la marque Geely en Hongrie, en République tchèque et en Slovaquie dès le premier semestre 2023. D’autres modèles Geometry pourraient suivre.
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