Athlone, située dans le centre de l’Irlande à environ 100 kilomètres à l’ouest de Dublin, deviendra la première ville d’Irlande à disposer d’une flotte de bus urbains entièrement électriques. À partir de ce dimanche 29 janvier 2023, toutes les opérations de bus à Athlone seront remplacées par onze bus électriques solo Enviro200EV fournis par BYD-ADL.
Les onze Enviro200EV seront gérés par la société de transport public locale Bus Éireann . Les automobiles pour Athlone sont la toute première livraison d’un contrat de structure signé par BYD-ADL avec la National Transport Authority of Ireland (NTA) en juillet 2021 pour un maximum de 200 Enviro200EV.
Pour les bus électriques BYD-ADL BYD fournit les entraînements électriques, y compris les batteries LFP, et ADL est responsable des carrosseries et des intérieurs des bus. Pour cet accord avec le NTY, les bus électriques arboreront une carrosserie spécialement adaptée aux exigences des opérateurs irlandais, comprenant des termes pour 27 sièges fixes et 6 sièges rabattables à l’extérieur des emplacements pour fauteuils roulants ou landaus.
Les bus électriques sont rechargés via une infrastructure de recharge nouvellement construite au dépôt d’Éireann sur Station Road à Athlone, où une toute nouvelle station de transformation a également été construite pour cette fonction. En préparation des bus électriques, les chauffeurs et les mécaniciens ont suivi un programme de formation substantiel sur les fonctions spéciales de conduite, de conduite et d’entretien des véhicules flambant neufs.
« L’expérience que nous acquérons ici avec nos collègues de Bus Éireann nous sera sans aucun doute très utile alors que la NTA présentera des programmes similaires à Dublin et dans d’autres villes et villages dans les mois et les années à venir », déclare Anne Graham, PDG de la National Transportation Authority.
La tâche est dans le cadre d’un investissement de 10 millions d’euros de la NTA. Il s’agit du tout premier projet à introduire dans le cadre du programme Pathfinder du gouvernement irlandais pour permettre aux entreprises publiques et aux autorités locales de fournir des projets de transport à travers le pays au cours des trois prochaines années. Il s’agit d’un élément clé de la mise en œuvre de la politique nationale irlandaise de mobilité durable, selon laquelle le gouvernement fédéral prévoit d’atteindre une réduction de 50 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030 dans le secteur des transports.
Le ministre irlandais des Transports, Eamon Ryan, a déclaré : « Je suis également heureux que cette modification commence à Athlone car l’autre grande distinction en cours est la montée en gamme du transport rural qui se produit. En 2022, nous avons relié 67 nouvelles villes avec des bus, dont le nombre continuera à monter », a déclaré Ryan. Le ministre irlandais résout ici un point sous-déclaré étant donné que les zones à faible densité de population à travers l’Europe ont en fait été généralement mal desservies en ce qui concerne les installations de transport. Il s’agit d’une préoccupation urgente car ces endroits dépendent davantage de la voiture, de sorte que, avec l’augmentation de l’inflation, le nombre d’individus qui ne peuvent pas payer pour les véhicules augmente également.
gov.ie, alexander-dennis. com
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