- La croissance du commerce électronique a entraîné une nouvelle demande de main-d’œuvre américaine dans la logistique et la chaîne d’approvisionnement
- Le Les États-Unis sont également confrontés à un écart de capacités de pourcentages légendaires avec des concurrents accrus pour les compétences compétentes
- L’étude du Manufacturing Institute et de Deloitte a révélé que les fabricants ont du mal à pourvoir près de la moitié des opportunités d’emploi en raison d’un inadéquation des compétences
Les États-Unis se rapprochent rapidement d’une pénurie de main-d’œuvre dans les secteurs de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement. Les niveaux d’activité accrus, principalement nationaux, entraînent un besoin accru de services de logistique et de chaîne d’approvisionnement, plus que ce que le marché peut offrir avec sa main-d’œuvre existante.
Les États-Unis sont également confrontés à un espace de compétences aux pourcentages légendaires avec une concurrence accrue pour la main-d’œuvre. Surnommée la « Terrific Attrition », la gorge en pleine croissance a un impact sur le secteur du transport et de la logistique et ne devrait qu’empirer.
Le développement du commerce électronique a entraîné une nouvelle demande de main-d’œuvre dans la logistique et la chaîne d’approvisionnement aux États-Unis
La chaîne d’approvisionnement est la pierre angulaire de l’entreprise, mais elle a fait face à de nombreux obstacles. Il s’agit de la cybercriminalité, de l’intelligence artificielle et des innovations contemporaines qui font évoluer la façon dont les entreprises fonctionnent et interagissent les unes avec les autres. De nombreux experts prédisent que le besoin de main-d’œuvre certifiée s’installera de plus en plus en 2022.
Selon McKinsey, la croissance du commerce électronique a entraîné un tout nouveau besoin de main-d’œuvre dans la chaîne d’approvisionnement qui devrait rester post- pandémie. La législation sur les infrastructures récemment signée devrait également augmenter les besoins en main-d’œuvre, car les industries de la chaîne de valeur de la construction auront probablement besoin d’un million d’employés supplémentaires si les 30 % prévus des fonds de la Loi sur l’investissement et l’emploi (IIJA) sont dépensés d’ici 2025.
L’inadéquation de la main-d’œuvre déclenchant des problèmes dans la logistique et les chaînes d’approvisionnement aux États-Unis
L’enquête du Production Institute et de Deloitte entre décembre 2020 et février 2021 a découvert que les fabricants ont des problèmes de remplissage 46 % de postes ouverts en raison d’une inégalité des capacités – une augmentation de 12 points de pourcentage par rapport à 2018.
Selon le Bureau of Labor Stats, la main-d’œuvre dans la chaîne d’approvisionnement devrait augmenter progressivement de 2022 à 2027. Le Les prévisions du BLS qui fonctionnent dans ce domaine augmenteront de 8%, soit 400 000 nouvelles tâches.
Impact important sur les organisations américaines
L’inadéquation de la main-d’œuvre a eu un influence profonde sur les entreprises américaines. Depuis l’époque du « Made in America » jusqu’à l’ère actuelle de « America First », les entreprises américaines ont été confrontées à un manque de main-d’œuvre implacable dans plusieurs arènes axées sur l’innovation. Au cours de la dernière décennie, un nombre croissant d’entreprises ont dû faire face à des pénuries de main-d’œuvre qui affectent tout, de l’exécution des commandes des clients à la recherche et au développement critiques pour l’entreprise.
DONNÉES
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Le besoin croissant de travailleurs va au-delà de l’offre offerte, et le coût de la main-d’œuvre a augmenté en conséquence. Cela dit, les entreprises américaines réfléchissent aux facteurs transactionnels tels que le paiement ou les offres de tâches alternatives, mais ce ne sont pas les principales raisons de la destination ou de l’attrition. Les employés valorisent davantage les éléments relationnels, tels que le sentiment d’appartenance ou l’attention et la confiance des coéquipiers au travail.
Les entreprises peuvent prendre des mesures pour résoudre les problèmes
La demande de travailleurs de la production dans la production et le transport a en fait augmenté depuis début 2016, sans aucun signe de ralentissement. Rien qu’en logistique, les États-Unis devraient faire face à une pénurie d’environ 250 000 conducteurs d’ici 2022 – un problème aggravé par des directives de sécurité considérablement rigides qui nécessitent des automobilistes plus expérimentés et mieux payés.
Les entreprises peuvent prendre des mesures pour réduire leur dépendance à l’égard de la main-d’œuvre tout au long de la chaîne d’approvisionnement à long terme grâce à la réingénierie des produits, au changement de gestion allégée et à l’automatisation.
Avec l’essor du marketing basé sur les performances, les entreprises peuvent lancer des outils de gestion de l’efficacité numérique pour gérer circulations du travail et améliorer les performances. Les tours de contrôle numériques aident à gérer les flux de main-d’œuvre en offrant une vue claire de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas. Ces outils offrent également un aperçu en temps réel des chiffres de vente, des niveaux d’activité des membres du personnel et de l’engagement envers la marque ou le produit. Ces informations peuvent être utilisées pour notifier les choix futurs concernant l’embauche et la formation de nouveaux membres du personnel.
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